르노 뉴 메간 R.S. TCE 280 시승기(Renault New Megane R.S. TCE 280 EDC Review) - 2018.07.11

르노 클리오 트립에서 뉴 메간 R.S.를 시승했습니다. 최근 출시된 1.8 터보 엔진이고, 280마력의 힘을 냅니다. 컴포트 모드에서는 예상 외로 승차감이 좋아서 놀랐지만 스포츠 모드에서는 사뭇 다른 모습을 보입니다. 동력 성능은 순발력보다 고속까지 뻗는 힘이 좀 더 인상적이며, 변속 시 터지는 배기음도 매력적입니다. 단점으로는 고속 직진 시 나타나는 약간의 불안정함이 있습니다. 이 영상 다음으로는 i30 N 시승기를 올리겠습니다. <br /> 르노 뉴 메간 R.S. 에너지 TCE 280 EDC 주요제원 <br /> 차체 사이즈 4,364×1,875×1,428mm, 2,669mm<br /> 엔진 1,798cc 가솔린 터보 <br /> 보어×스트로크 79.7×90.1mm<br /> 최고 출력 280마력/6,000 rpm<br /> 최대 토크 39.7kg.m/2,400 rpm<br /> 변속기 6단 듀얼 클러치<br /> 0→100km/h 5.9초<br /> 최고 속도 255km/h<br /> 공차중량 1,430kg<br /> 타이어 브리지스톤 포텐자 S001 245/35R/19<br /> 연료탱크 50리터 <br /> 트렁크 384리터 <br /> CO2 배출량 155~158g/km<br /> 오토프레스 홈페이지 <a href="http://www.autopress.co.kr/" title="http://www.autopress.co.kr/" target='_blank'>http://www.autopress.co.kr/</a><br /> 한상기 네이버TV 채널 <a href="http://tvcast.naver.com/hansangki" title="http://tvcast.naver.com/hansangki" target='_blank'>http://tvcast.naver.com/hansangki</a><br /> 한상기 페이스북 <a href="https://www.facebook.com/HanSangKi0755" title="https://www.facebook.com/HanSangKi0755" target='_blank'>https://www.facebook.com/HanSangKi0755</a><br /> 한상기 인스타그램 <a href="https://www.instagram.com/hansangki0755/" title="https://www.instagram.com/hansangki0755/" target='_blank'>https://www.instagram.com/hansangki0755/</a><br /> 한상기 네이버 블로그 <a href="http://blog.naver.com/low_quality" title="http://blog.naver.com/low_quality" target='_blank'>http://blog.naver.com/low_quality</a><br /> 한상기 유튜브 채널 <a href="https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ" title="https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ" target='_blank'>https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ</a><i class="fa fa-language transViewIcon clickable" title="Translation"></i>

르노 뉴 메간 R.S. TCE 280 시승기(Renault New Megane R.S. TCE 280 EDC Review) - 2018.07.11
Video date 2018/07/27 19:00
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르노 클리오 트립에서 뉴 메간 R.S.를 시승했습니다. 최근 출시된 1.8 터보 엔진이고, 280마력의 힘을 냅니다. 컴포트 모드에서는 예상 외로 승차감이 좋아서 놀랐지만 스포츠 모드에서는 사뭇 다른 모습을 보입니다. 동력 성능은 순발력보다 고속까지 뻗는 힘이 좀 더 인상적이며, 변속 시 터지는 배기음도 매력적입니다. 단점으로는 고속 직진 시 나타나는 약간의 불안정함이 있습니다. 이 영상 다음으로는 i30 N 시승기를 올리겠습니다.
르노 뉴 메간 R.S. 에너지 TCE 280 EDC 주요제원
차체 사이즈 4,364×1,875×1,428mm, 2,669mm
엔진 1,798cc 가솔린 터보
보어×스트로크 79.7×90.1mm
최고 출력 280마력/6,000 rpm
최대 토크 39.7kg.m/2,400 rpm
변속기 6단 듀얼 클러치
0→100km/h 5.9초
최고 속도 255km/h
공차중량 1,430kg
타이어 브리지스톤 포텐자 S001 245/35R/19
연료탱크 50리터
트렁크 384리터
CO2 배출량 155~158g/km
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