현대 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 급가속 & 급제동(2018 Sonata Hybrid Acceleration) - 2018.02.09
현대 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드의 급가속 영상입니다. 저속부터 밀어주는 느낌이 좋고 고속까지 꾸준하게 뻗어갑니다. 예전보다 격차가 줄어들긴 했지만 캠리 하이브리드(구형)보다는 동력 성능에서 열세에 있고, 그랜저IG 하이브리드와는 거의 비슷합니다. 0→200km/h으로 끊으면 동력 성능이 인상적이었던 올 뉴 크루즈 1.4T와 거의 동일합니다. 따라서 전반적인 동력 성능은 만족할 수준이라고 하겠습니다. 영상의 수치는 모두 제 동영상 기준입니다. <br />
<br />
0→180km/h 가속<br />
2016 캠리 하이브리드 약 21초<br />
쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 약 27초 <br />
<br />
0→190km/h 가속<br />
그랜저IG 하이브리드 약 32초<br />
쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 약 32초 <br />
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0→200km/h 가속<br />
쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 약 37초<br />
쏘나타 뉴 라이즈 2.0 CVVL 약 53초<br />
i30 1.4T 약 49초<br />
크루즈 1.4T 약 37초 <br />
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현대 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 프리미엄 스페셜 주요제원 <br />
차체 사이즈 4,855×1,865×1,475mm, 2,805mm<br />
트레드 1,602/1,609mm<br />
엔진 1,999cc 누우 GDI<br />
최고 출력 156마력/6,000 rpm<br />
최대 토크 19.3kg.m/5,000 rpm<br />
전기 모터 출력 51마력/1,770~2,000 rpm<br />
전기 모터 토크 20.9kg.m/1,770 rpm<br />
변속기 자동 6단 <br />
공차중량 1,595kg<br />
타이어 215/55R/17<br />
복합 연비 리터당 17.4km(도심 17.0km, 고속도로 17.9km)<br />
CO2 배출량 91g/km<br />
가격 3,358만원(세제혜택 후 판매가격)+옵션 <br />
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현대 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 급가속 & 급제동(2018 Sonata Hybrid Acceleration) - 2018.02.09
Video date 2018/02/09 19:00
https://www.youtube.com/watch?v=j3hyJ8CSUp0
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현대 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 급가속 & 급제동(2018 Sonata Hybrid Acceleration) - 2018.02.09
현대 쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드의 급가속 영상입니다. 저속부터 밀어주는 느낌이 좋고 고속까지 꾸준하게 뻗어갑니다. 예전보다 격차가 줄어들긴 했지만 캠리 하이브리드(구형)보다는 동력 성능에서 열세에 있고, 그랜저IG 하이브리드와는 거의 비슷합니다. 0→200km/h으로 끊으면 동력 성능이 인상적이었던 올 뉴 크루즈 1.4T와 거의 동일합니다. 따라서 전반적인 동력 성능은 만족할 수준이라고 하겠습니다. 영상의 수치는 모두 제 동영상 기준입니다.
0→180km/h 가속
2016 캠리 하이브리드 약 21초
쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 약 27초
0→190km/h 가속
그랜저IG 하이브리드 약 32초
쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 약 32초
0→200km/h 가속
쏘나타 뉴 라이즈 하이브리드 약 37초
쏘나타 뉴 라이즈 2.0 CVVL 약 53초
i30 1.4T 약 49초
크루즈 1.4T 약 37초
https://www.youtube.com/embed/j3hyJ8CSUp0
Hoyatag
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