돈스코이호 가치 150조→10억…"보물선에서 고철로" / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)

돈스코이호 가치 150조→10억…&quot;보물선에서 고철로&quot;<br /> <br /> [앵커]<br /> <br /> 150조원 금괴가 실려 있다고 주장해 보물선 화제를 일으켰던 돈스코이호에 대해 신일그룹측은 말을 바꿔 10억원의 가치만 부여하기로 했습니다. <br /> <br /> 인양보증금 부담이 커 고철값만 부여한건데, 아무리 가치가 있어도 400m 바닷속에서 6,000톤이 넘는 배를 인양하는 문제가 남습니다. <br /> <br /> 배삼진 기자입니다. <br /> <br /> [기자]<br /> <br /> 녹이 쓸긴 했지만 바닷속에서 &#039;돈스코이&#039;란 글자가 선명합니다. <br /> <br /> 신일그룹이 금괴 150조가 실려있다고 주장한 러시아의 철갑순양함 돈스코이호입니다.<br /> <br /> 돈스코이호는 2001년 동아건설이 인양하겠다고 밝히면서 당시 주가조작 논란이 있었고, 이후 한국해양연구원이 4년간 탐사를 벌여 돈스코이호의 실체를 확인했습니다.<br /> <br /> 그런데 마치 새로운 사실처럼 보도되면서, 신일그룹이 인수하겠다고 밝힌 제일제강의 주가가 널뛰기를 했습니다. <br /> <br /> 신일그룹은 돈스코이호가 150조의 가치가 있다고 했다가 다시 10억원으로 바꿨습니다. <br /> <br /> 인양을 위해서는 매장물 추정가액의 10%를 보증금으로 내야하는데, 자금마련이 여의치 않자 금괴 주장은 빼고 인양했을 때 철의 가치인 10억원만 따진 겁니다.<br /> <br /> 신일그룹의 주장처럼 200톤의 금이 실렸다면 현 시가로 9조원 정도로, 유물적 가치 등을 고려해 인양을 추진해도 400m 깊이에서 6,000톤이 넘는 배를 끌어올리는 것은 쉽지 않습니다.<br /> <br /> [김상봉 / 한성대 경제학과 교수] &quot;자금본 1억으로 만든지 얼마 안됐는데, 전에부터 끌어올린다는 얘기는 꽤 있었거든요. (인양)비용이 너무 크다고, 예전 모뉴엘인가요, 그거랑 비슷해요. 아프리카에서 다이아몬드 캐겠다고…&quot;<br /> <br /> 심지어 러시아 전문가들은 배의 인양권이 자신에게 있다는 주장을 펼치고 있어서 국제 분쟁의 소지까지 확산되고 있습니다. <br /> <br /> 연합뉴스TV 배삼진입니다. <br /> <br /> 연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /> <br /> ▣ 연합뉴스TV 유튜브 채널 구독<br /> <a href="https://goo.gl/VuCJMi" title="https://goo.gl/VuCJMi" target='_blank'>https://goo.gl/VuCJMi</a><br /> ▣ 대한민국 뉴스의 시작 연합뉴스TV / Yonhap News TV<br /> <a href="http://www.yonhapnewstv.co.kr/" title="http://www.yonhapnewstv.co.kr/" target='_blank'>http://www.yonhapnewstv.co.kr/</a><i class="fa fa-language transViewIcon clickable" title="Translation"></i>

돈스코이호 가치 150조→10억…"보물선에서 고철로" / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)
Video date 2018/07/19 13:24
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돈스코이호 가치 150조→10억…"보물선에서 고철로"

[앵커]

150조원 금괴가 실려 있다고 주장해 보물선 화제를 일으켰던 돈스코이호에 대해 신일그룹측은 말을 바꿔 10억원의 가치만 부여하기로 했습니다.

인양보증금 부담이 커 고철값만 부여한건데, 아무리 가치가 있어도 400m 바닷속에서 6,000톤이 넘는 배를 인양하는 문제가 남습니다.

배삼진 기자입니다.

[기자]

녹이 쓸긴 했지만 바닷속에서 '돈스코이'란 글자가 선명합니다.

신일그룹이 금괴 150조가 실려있다고 주장한 러시아의 철갑순양함 돈스코이호입니다.

돈스코이호는 2001년 동아건설이 인양하겠다고 밝히면서 당시 주가조작 논란이 있었고, 이후 한국해양연구원이 4년간 탐사를 벌여 돈스코이호의 실체를 확인했습니다.

그런데 마치 새로운 사실처럼 보도되면서, 신일그룹이 인수하겠다고 밝힌 제일제강의 주가가 널뛰기를 했습니다.

신일그룹은 돈스코이호가 150조의 가치가 있다고 했다가 다시 10억원으로 바꿨습니다.

인양을 위해서는 매장물 추정가액의 10%를 보증금으로 내야하는데, 자금마련이 여의치 않자 금괴 주장은 빼고 인양했을 때 철의 가치인 10억원만 따진 겁니다.

신일그룹의 주장처럼 200톤의 금이 실렸다면 현 시가로 9조원 정도로, 유물적 가치 등을 고려해 인양을 추진해도 400m 깊이에서 6,000톤이 넘는 배를 끌어올리는 것은 쉽지 않습니다.

[김상봉 / 한성대 경제학과 교수] "자금본 1억으로 만든지 얼마 안됐는데, 전에부터 끌어올린다는 얘기는 꽤 있었거든요. (인양)비용이 너무 크다고, 예전 모뉴엘인가요, 그거랑 비슷해요. 아프리카에서 다이아몬드 캐겠다고…"

심지어 러시아 전문가들은 배의 인양권이 자신에게 있다는 주장을 펼치고 있어서 국제 분쟁의 소지까지 확산되고 있습니다.

연합뉴스TV 배삼진입니다.

연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23

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