올뉴투싼 2018년식 D1.7 U2 엔진<br />
연료필터 카트리지<br />
<br />
사용 공구<br />
- 일자드라이버(소형, 십자 겸용)<br />
- 소켓렌치세트(10mm 12mm 소켓, 연장대)<br />
- 아임삭 12V 임팩(라쳇렌치 대신 사용)<br />
- 오일필터 렌치<br />
- 12-14mm 옵셋렌치(연료필터 잡아주는 용도)<br />
- 기름받이<br />
- 다이소에서 파는 1,000원짜리 소스 통<br />
- 비닐, 고무줄<br />
<br />
사용 약품<br />
- 없음<br />
<br />
추가 설명<br />
- 소스 통이고 뭐고, 연료필터 자체에 오일을 채워서 결합하는 것도 가능합니다. 하지만 저는 어쨌든 주유소에서 받아온 기름이지만, 일단 필터를 한번 통과시키려고 인렛 파이프 쪽으로 기름을 넣었습니다. 제 차가 아니니까, 좀더 신경 써주는 거죠.<br />
- 배출한 경유는 수분이 어느 정도 함유되어 있다고 가정하기 때문에, 재활용하지 않는 걸 추천드립니다.<br />
- 연료필터에 오일을 따로 담지 않았다면, 시동을 걸어서 크랭킹 하는 걸 2초 정도씩 끊어서 약 10번 이상 하시면 아마 시동이 걸릴 겁니다. 하지만 스타터모터에 부하를 주기 때문에 추천하고 싶지 않습니다. 최대한 미리 기름을 준비해서, 담고 결합하시길 바랍니다.<br />
- 연료필터 어셈블리와 카트리지 중 어떤 걸로 교체할지 궁금하신 분도 계실 텐데, 아무거나 하시면 됩니다. 어셈블리-카트리지 순서대로 한 번씩 교체하셔도 되고, 저처럼 카트리지만 계속 하셔도 됩니다. 카트리지만 열심히 갈아도 문제될 건 없습니다.<i class="fa fa-language transViewIcon clickable" title="Translation"></i>
사용 공구
- 일자드라이버(소형, 십자 겸용)
- 소켓렌치세트(10mm 12mm 소켓, 연장대)
- 아임삭 12V 임팩(라쳇렌치 대신 사용)
- 오일필터 렌치
- 12-14mm 옵셋렌치(연료필터 잡아주는 용도)
- 기름받이
- 다이소에서 파는 1,000원짜리 소스 통
- 비닐, 고무줄
사용 약품
- 없음
추가 설명
- 소스 통이고 뭐고, 연료필터 자체에 오일을 채워서 결합하는 것도 가능합니다. 하지만 저는 어쨌든 주유소에서 받아온 기름이지만, 일단 필터를 한번 통과시키려고 인렛 파이프 쪽으로 기름을 넣었습니다. 제 차가 아니니까, 좀더 신경 써주는 거죠.
- 배출한 경유는 수분이 어느 정도 함유되어 있다고 가정하기 때문에, 재활용하지 않는 걸 추천드립니다.
- 연료필터에 오일을 따로 담지 않았다면, 시동을 걸어서 크랭킹 하는 걸 2초 정도씩 끊어서 약 10번 이상 하시면 아마 시동이 걸릴 겁니다. 하지만 스타터모터에 부하를 주기 때문에 추천하고 싶지 않습니다. 최대한 미리 기름을 준비해서, 담고 결합하시길 바랍니다.
- 연료필터 어셈블리와 카트리지 중 어떤 걸로 교체할지 궁금하신 분도 계실 텐데, 아무거나 하시면 됩니다. 어셈블리-카트리지 순서대로 한 번씩 교체하셔도 되고, 저처럼 카트리지만 계속 하셔도 됩니다. 카트리지만 열심히 갈아도 문제될 건 없습니다.
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Hoyatag
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