"최강의 오프로더, 지프 랭글러 루비콘 파워탑 시승기" #Hoyatag

사실 시승하기 위해 지프 랭글러 루비콘 파워탑의 차량 키를 받고 한동안 고민을 해야 했다. 바로 ‘어디로 가야 하는가’ 였다. 일반적인 고속도로를 주행하고 와인딩 로드를 주행하는 것으로 이 차의 진가를 알 수 있을까? 어디든 일반적인 세단이나 SUV로는 엄두도 낼 수 없는 곳이 필요했다. 굳이 자동차가 다녔던 적이 있는 길이 아니어도 상관없었다. 지프 랭글러 루비콘 파워탑 모델을 앞에 두고 고민은 깊어졌다. 시승 시간도 많지 않았다. 잠깐의 망설임을 뒤로 하고 인근의 산으로 향했다. 산악도로가 있는지는 상관없었다. 랭글러니까, 길은 만들 수 있었다. 결론적으로 성공적인 오프로드 주행을 마쳤다. 오랜만에 즐겁게 운전하고 있는 나를 발견할 수 있었다. ● 주요제원 지프 올 뉴 랭글러 루비콘 파워탑 ● 크기 전장×전폭×전고 : 4,885×1,895×1,850mm 휠 베이스 3,010mm 트레드 전/후 : 1,600/1,600mm 공차중량 : 2,120kg 연료탱크 용량 : 81.4리터 트렁크 용량 : 897~2,050리터 ● 엔진 형식 : 1,995cc GME-T4 터보차저 가솔린 보어 x 스트로크 : 84 x 90 mm 압축비 : 10 : 1 최고출력 (PS/rpm) : 272 / 5,250 최대토크 (kg.m/rpm) : 40.8 / 3,000 구동방식 : 풀타임 4WD ● 트랜스미션 형식 : 8단 AT 기어비 : 4.714/3.143/2.106/1.667/1.285/1.000/0.839/0.667/R 3.295 최종감속비 : 3.45 ● 섀시 서스펜션 : 앞/뒤 5 링크/5 링크 브레이크 : V 디스크 스티어링 : 볼 스크류 타입 타이어 : LT255/75R 17 ● 성능 0-100km/h : --- 최고속도 : --- 연비: 복합8.2km/ℓ(도심 : 7.7km/ℓ, 고속도로 : 8.8km/ℓ) CO2 배출량 : 210g/km ● 시판 가격 스포츠 : 4,940만원 스포츠2도어 : 4,640만원 루비콘 : 5,840만원 루비콘 2도어 :5,540 만원 오버랜드 : 6,140만원 루비콘 파워탑 : 6,190만원 ▶ 글로벌오토뉴스 <a href="http://www.global-autonews.com/" title="http://www.global-autonews.com/" target='_blank'>http://www.global-autonews.com/</a> ▶ 페이스북 채널 <a href="https://www.facebook.com/globalautonews/" title="https://www.facebook.com/globalautonews/" target='_blank'>https://www.facebook.com/globalautonews/</a> ▶ 네이버포스트 <a href="http://post.naver.com/my.nhn?memberNo=32414000&autoFollow=true" title="http://post.naver.com/my.nhn?memberNo=32414000&autoFollow=true" target='_blank'>http://post.naver.com/my.nhn?memberNo=32414000&autoFollow=true</a> ◐ 여러분의 '구독'은 좋은 콘텐츠를 만드는 힘이 됩니다! ◑

최강의 오프로더, 지프 랭글러 루비콘 파워탑 시승기

Video date 2019/05/27 04:00

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최강의 오프로더, 지프 랭글러 루비콘 파워탑 시승기

사실 시승하기 위해 지프 랭글러 루비콘 파워탑의 차량 키를 받고 한동안 고민을 해야 했다. 바로 ‘어디로 가야 하는가’ 였다. 일반적인 고속도로를 주행하고 와인딩 로드를 주행하는 것으로 이 차의 진가를 알 수 있을까? 어디든 일반적인 세단이나 SUV로는 엄두도 낼 수 없는 곳이 필요했다. 굳이 자동차가 다녔던 적이 있는 길이 아니어도 상관없었다. 지프 랭글러 루비콘 파워탑 모델을 앞에 두고 고민은 깊어졌다. 시승 시간도 많지 않았다. 잠깐의 망설임을 뒤로 하고 인근의 산으로 향했다. 산악도로가 있는지는 상관없었다. 랭글러니까, 길은 만들 수 있었다. 결론적으로 성공적인 오프로드 주행을 마쳤다. 오랜만에 즐겁게 운전하고 있는 나를 발견할 수 있었다.

● 주요제원 지프 올 뉴 랭글러 루비콘 파워탑

● 크기
전장×전폭×전고 : 4,885×1,895×1,850mm
휠 베이스 3,010mm
트레드 전/후 : 1,600/1,600mm
공차중량 : 2,120kg
연료탱크 용량 : 81.4리터
트렁크 용량 : 897~2,050리터

● 엔진
형식 : 1,995cc GME-T4 터보차저 가솔린
보어 x 스트로크 : 84 x 90 mm
압축비 : 10 : 1
최고출력 (PS/rpm) : 272 / 5,250
최대토크 (kg.m/rpm) : 40.8 / 3,000
구동방식 : 풀타임 4WD

● 트랜스미션
형식 : 8단 AT
기어비 : 4.714/3.143/2.106/1.667/1.285/1.000/0.839/0.667/R 3.295
최종감속비 : 3.45

● 섀시
서스펜션 : 앞/뒤 5 링크/5 링크
브레이크 : V 디스크
스티어링 : 볼 스크류 타입
타이어 : LT255/75R 17

● 성능
0-100km/h : ---
최고속도 : ---
연비: 복합8.2km/ℓ(도심 : 7.7km/ℓ, 고속도로 : 8.8km/ℓ)
CO2 배출량 : 210g/km

● 시판 가격
스포츠 : 4,940만원
스포츠2도어 : 4,640만원
루비콘 : 5,840만원
루비콘 2도어 :5,540 만원
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